最速反動研究会

車検をご用命頂きありがとうございました<(_ _)>

車検整備の内容を、写真付きで解りやすく紹介しております。
整備の内容だけでなく、同時にお車の状況を把握する事も出来ると思いますので、
ぜひ、最後までお付き合い下さい(^^)

◆◆お願い◆◆

本文中に専門用語なども出てまいります。
理解しにくい内容になってしまうかも知れませんが、
解説付きのだらだらと長い文章になる事を避ける為、
専門用語の使用についてはご理解下さい。
なるべく解りやすくお伝え出来る様、努めてまいります<(_ _)>

◆◆◆◆◆◆◆

 

 

中古車販売店で購入されたミトですが、

どの程度の整備が行われているかも分からないので、

今回の車検を機に、各所点検も行って欲しいとの事です。

 

それでは説明に移らせて頂きます。

 

 

 

 

 

リフトに上げてタイヤを取り外し、各所点検を行います。

 

 

 

 

 

 

 

フロントブレーキパッドは、もうすぐパッドセンサーが反応してしまう位の残量です。

 

 

 

 

 

 

 

取り外して、シムプレートも綺麗に掃除。

 

ブレーキパッドは低ダストタイプをチョイス。

 

 

 

 

 

 

キャリパーも綺麗に掃除しておきました。

 

 

 

 

 

スタビライザーリンクロッドは、

ボールジョイント部のダストブーツ破損で車検に通りません。

 

 

 

 

 

 

 

 

中のグリースも無くなっています。

あと少しすると、この中のボールジョイント部が潤滑不良で削れ、

摩耗して抜けだしてしまいます。

 

 

 

 

 

 

左右とも交換完了！

 

 

 

 

 

 

続いては、交換歴の分からないタイミングベルトの交換です。

現在7万キロを超えたところですが、

エンジンルームや左右ピラー周辺を見渡しても、

タイミングベルト交換ステッカーは見当たりません。

 

 

 

 

 

 

 

ベルトを外して、ウォーターポンプも交換します。

 

 

 

 

 

 

当たり面を綺麗に磨きます。

 

 

 

 

 

 

ウォーターポンプは液状ガスケットで組み付けます。

 

 

 

 

 

 

 

アルファ用やフィアット用は持っているけど、

形は全く同じなくせに微妙に距離が違う為、

クランク固定ツールが届かず(^^;

 

なので、昔ながらのやり方で位置合わせをしています。

 

 

そういえば、

京都の工場で修行していた頃は、

カムとクランクをいちいち合わせる時間的余裕なんて無いんだから、

ベルトを軸に位置関係を記して、時短しながら作業をこなせ！！！

なんてやらされていました。

 

クラッチのセンター出しなんて、接着剤でした(笑)

工具使ってセンター出している時間が勿体ないだろ！！

って、よく怒られました(笑)

（やり方聞きたい方はメッセージ下さい）

 

その頃の反動か！？

今は妙に時間をかけて作業をしています(^^;

かけ過ぎ・・・位？(笑)

 

 

 

 

 

 

ベルトを組み付けて、テンショナーを基準値まで回転。

 

 

 

 

 

 

グルグル・・・グルグル・・・・回して、

カムとクランクの位置を再度確認。

 

 

 

 

 

 

 

位置が合っている事を確認して、

元通り戻して行きます。

 

 

 

 

 

オイルフィルターカートリッジを交換します。

場所はここ。

 

 

 

 

 

この方向からキャップを取り外し。

 

 

 

 

 

 

結構汚れています。

 

 

 

 

 

 

キャップのOリングもペッチャンコ！

 

 

 

 

 

同梱されている新品に交換です。

 

 

 

 

 

 

装着してエンジンオイルも充填。

 

 

 

 

 

 

ミッションオイル交換。

量は問題無し！

 

 

 

 

 

 

全て排出して入れ替え。

 

 

 

 

 

 

ブレーキフルードは真っ茶色だったので、

透明になるまでしっかりと交換！

 

 

 

 

 

 

最後にエアコンクリーンフィルターを交換して、

全ての作業が完了です。

 

 

 

 

上記交換部品も含め、今回の車検で交換した部品や作業した箇所は、

　・エンジンオイル交換
　・オイルドレンパッキン交換
　・オイルエレメント交換
　・ブレーキフルード(DOT4)交換
　・ロングライフクーラント(冷却水)交換

　・フロントワイパーブレード左右交換

　・エアコンクリーンフィルター交換

　・タイミングベルト交換

　・タイミングベルトテンショナーベアリング交換

　・ウォーターポンプ交換

　・シーリングガスケット交換

　・ドライブベルト交換

　・スタビライザーリンクロッド左右交換

　・スタビライザーリンクロッドナット左右上下交換

　・フロントブレーキディスクパッド交換

　・ミッションオイル交換

以上となります。

交換を必要としなかった部品につきましても、
各所点検・調整・清掃・グリースアップなど行っております。

今回の車検ご請求額は　￥　252,000－　です。　
   （内、諸費用は　85,710円です）

 

ありがとうございました<(_ _)>

　
　＜参考データ：車両走行距離　　70,800ｋｍ＞

 

 

 

 

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◆明日の双子座

明日は２０１９年５月２１日、火曜日ですな。

太陽が牡牛座から双子座に移動して

今年もいよいよ双子座期間のはじまりだよ！ヾ(*´∀｀*)ﾉ

そして双子座の守護星・水星ちゃんも明日

双子座に移動です。

双子座生まれさんの運勢的には

落ち着きの無さや移動の都合による

「すれ違い」が起きたり

予定の食い違いが起きたり、といったことが

ありそうなタイミング。

「落ち着いていられない」

「じっとしていられない」

もどかしい感覚、衝動に負けてしまいやすいときでもありそう。

それから「証明書」とか「記念品」とか、

「それを見れば思い出す」的なモノや人物

たとえば写真や思い出の品などに関する

印象的な出来事がありそうです。

さて明日は、

あなた自身のこととは限らないんだけど

「みんなのため」より「自分のこと」を

つい優先したくなる気持ちが

強くなる日かもしれない。

それは、まわりのひとたちから頼りにされたり

責任ある役割を引き受けたりして

「みんなのため」をがんばりすぎていた

反動みたいなものか、

あるいはそれなりの権力をもつことによる

歪み、職権濫用的なものなのかも。

あなたやあなたの身近な

「みんなに頼りにされる立場」の人の動向に

気を配っておくといいかもね。

明日のポイントは、

みんなの意見、みんなの気持ちを

あまり無理にまとめよーとしないことかな。

三者三様で結局なにも決まらなかったり

他者・集団にエネルギーを削れられて

疲れたり傷ついたりしやすいときです。

まとめ役やグループの世話役になりがちな人ほど

周りに悪影響を与えない程度に

自分をいたわることを大事にしてね。

５月２１日生まれの双子座さん

明日のお誕生日おめでとー！！

次のお誕生日までの１年のテーマは

「手放す勇気」かな。

おもいきって手放したなにかが

あなたにふさわしい姿へと成長を遂げて

手元にもどってくる日を待つことを

学ぶことがテーマって感じです。

良い１年になりますよーに！ヾ(*´∀｀*)ﾉ

今日と明日お休みもらったので

今週お誕生日の方まではなんとか書けそう

期待しないでまっててー

じゃ、おやすみなさい(*’ω’*)ﾉｼ