きちんと学びたいブロガーのための反動入門
ご訪問ありがとうございます
何回読んでも
「カバー力」を「かばーか」と読んでしまう
文字にするとカと力ってめっちゃ似てる。
よーく比較したら
「カ（か）」と「力（ちから）」
ちからのほうがちょっと・・デカい。
という事をみなさんにお知らせしたかった（だから何やねん）
どうもこんにちは！YUKIKOです
先日よりちょいちょい宣言していた寝室の模様替えが
ついに完成しました！
わ～いわ～い
大きな変化としては
ダークグレーのアクセントクロスを張り替えてます
ほんじゃ
いきなりビフォーアフターから
Before
After
ダークグレーの壁紙からベージュにへーーんしーーん！
前の壁紙は
アップにするとなんか知らんけど
しゃーっと線みたいなん入っとって↓
家が出来上がったときに見た瞬間
「あれ！？なんかイメージとちゃうかも
なによこのしゃーっとした線ーー！」
とちょっと失敗やったかな？
って思ってた部分やったんです
いや～この線、サンプルでもあったはずなんやけどなぁ～
なんでこれにしたんかもう記憶にないわ
引きで見たらあんまし気にならんかってんけど
やっぱり気になって（どっちやねん）
クロス選びってほんま難しい。。。
前回はトーンも暗めをセレクトしていたので
その反動（？）で
今回は明るい印象のものを選んでみました
すこしくすんだベージュやから
柔らかくて可愛い印象になりました
めっちゃ気に入ったーー！
見た目は塗り壁風やけど
サンゲツのリザーブ1000というカタログから選びました
全体のコーディネートも
ベージュの壁となじむようなものに変更！
ベージュ＆キャメルのクッションを並べて
ベッドサイドには曲線がめちゃ可愛い
ゴールドのスタンド↓を。
夜も柔らかい光で照らされて
ベージュクロスとの相性がいいです
あとはアクセントに
ポンポンつきのベージュのひざ掛けもプラスしました
→
ローベッドやから市販のナイトテーブルでは高さが合わず
これにたどり着きました
床＆ベッドのカラーに馴染むウォールナット。
シックな雰囲気とはガラッとかわって
目覚めが良くなるような柔らかい空間になりましたっ
ひとまず
だいまんぞーーーく！です
◆
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つぎは手付かずの2階子供部屋作りに没頭中
また完成次第、公開させていただきますーん
今日も皆様にとって素敵な１日となりますようにっ
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———————————————–
車検をご用命頂きありがとうございました<(_ _)>
車検整備の内容を、写真付きで解りやすく紹介しております。
整備の内容だけでなく、同時にお車の状況を把握する事も出来ると思いますので、
ぜひ、最後までお付き合い下さい(^^)
◆◆お願い◆◆
本文中に専門用語なども出てまいります。
理解しにくい内容になってしまうかも知れませんが、
解説付きのだらだらと長い文章になる事を避ける為、
専門用語の使用についてはご理解下さい。
なるべく解りやすくお伝え出来る様、努めてまいります<(_ _)>
◆◆◆◆◆◆◆
中古車販売店で購入されたミトですが、
どの程度の整備が行われているかも分からないので、
今回の車検を機に、各所点検も行って欲しいとの事です。
それでは説明に移らせて頂きます。
リフトに上げてタイヤを取り外し、各所点検を行います。
フロントブレーキパッドは、もうすぐパッドセンサーが反応してしまう位の残量です。
取り外して、シムプレートも綺麗に掃除。
ブレーキパッドは低ダストタイプをチョイス。
キャリパーも綺麗に掃除しておきました。
スタビライザーリンクロッドは、
ボールジョイント部のダストブーツ破損で車検に通りません。
中のグリースも無くなっています。
あと少しすると、この中のボールジョイント部が潤滑不良で削れ、
摩耗して抜けだしてしまいます。
左右とも交換完了！
続いては、交換歴の分からないタイミングベルトの交換です。
現在7万キロを超えたところですが、
エンジンルームや左右ピラー周辺を見渡しても、
タイミングベルト交換ステッカーは見当たりません。
ベルトを外して、ウォーターポンプも交換します。
当たり面を綺麗に磨きます。
ウォーターポンプは液状ガスケットで組み付けます。
アルファ用やフィアット用は持っているけど、
形は全く同じなくせに微妙に距離が違う為、
クランク固定ツールが届かず(^^;
なので、昔ながらのやり方で位置合わせをしています。
そういえば、
京都の工場で修行していた頃は、
カムとクランクをいちいち合わせる時間的余裕なんて無いんだから、
ベルトを軸に位置関係を記して、時短しながら作業をこなせ！！！
なんてやらされていました。
クラッチのセンター出しなんて、接着剤でした(笑)
工具使ってセンター出している時間が勿体ないだろ！！
って、よく怒られました(笑)
（やり方聞きたい方はメッセージ下さい）
その頃の反動か！？
今は妙に時間をかけて作業をしています(^^;
かけ過ぎ・・・位？(笑)
ベルトを組み付けて、テンショナーを基準値まで回転。
グルグル・・・グルグル・・・・回して、
カムとクランクの位置を再度確認。
位置が合っている事を確認して、
元通り戻して行きます。
オイルフィルターカートリッジを交換します。
場所はここ。
この方向からキャップを取り外し。
結構汚れています。
キャップのOリングもペッチャンコ！
同梱されている新品に交換です。
装着してエンジンオイルも充填。
ミッションオイル交換。
量は問題無し！
全て排出して入れ替え。
ブレーキフルードは真っ茶色だったので、
透明になるまでしっかりと交換！
最後にエアコンクリーンフィルターを交換して、
全ての作業が完了です。
上記交換部品も含め、今回の車検で交換した部品や作業した箇所は、
・エンジンオイル交換
・オイルドレンパッキン交換
・オイルエレメント交換
・ブレーキフルード(DOT4)交換
・ロングライフクーラント(冷却水)交換
・フロントワイパーブレード左右交換
・エアコンクリーンフィルター交換
・タイミングベルト交換
・タイミングベルトテンショナーベアリング交換
・ウォーターポンプ交換
・シーリングガスケット交換
・ドライブベルト交換
・スタビライザーリンクロッド左右交換
・スタビライザーリンクロッドナット左右上下交換
・フロントブレーキディスクパッド交換
・ミッションオイル交換
以上となります。
交換を必要としなかった部品につきましても、
各所点検・調整・清掃・グリースアップなど行っております。
今回の車検ご請求額は ￥ 252,000－ です。
（内、諸費用は 85,710円です）
ありがとうございました<(_ _)>
＜参考データ：車両走行距離 70,800ｋｍ＞
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